China construirá una línea de tren submarino de 13 000 kilómetros a Estados Unidos

China planea construir un tren que conectará China continental con Estados Unidos. La línea comenzará en la región noreste y luego se abrirá paso a través de Siberia en el este de Rusia. Luego pasará bajo el mar a través del estrecho de Bering hasta Alaska en los Estados Unidos a través de un túnel submarino de 200 km. Luego fluirá a través de las montañas Yukón de Canadá y Columbia Británica, y finalmente a los Estados Unidos. Y una vez allí, puede conectarse con todas las principales estaciones de tren de Estados Unidos. La distancia total: alrededor de 13 000 km. Esta red de China, Rusia, Canadá y EE. UU. Fue concebida en 2014 por un grupo de ingenieros chinos que tenían la visión de una importante vía de tren transcontinental. Afirman que si se construye el proyecto, solo tendrá que esperar 2 días para un viaje de China a Estados Unidos sin tener que ir al aeropuerto.

Un viaje en tren es mucho más suave que en un avión y ofrece a las personas mejores oportunidades de experimentar viajar cerca del suelo que en el aire. Y el viaje en sí puede impulsar el turismo en los 4 países. A pesar de que un viaje en avión desde China a los EE. UU. es de 14 horas, dependiendo de dónde vengas, cualquiera podrá experimentar el placer de mirar por la ventana y verse a sí mismo atravesar la tierra. Este nuevo sistema ferroviario será 2900 km más largo que el ferrocarril Transiberiano, y el túnel en sí será 4 veces más largo que el del canal de la Mancha. Si el proyecto recibe luz verde, costaría un total de 200 mil millones USD. Construir sobre la superficie principal no será tan complicado y desafiante como cabría esperar. Pero el túnel en el estrecho de Bering requerirá muchos ingenieros calificados y experimentados para construirlo. Y ya han descubierto cómo lo van a hacer.

Se dividirá en 3 niveles con tráfico bidireccional. El nivel superior serán los trenes de alta velocidad. La parte inferior será carga y pasajeros que se mueven lentamente. Y el nivel medio será para emergencias. El tren de carga puede mover hasta 100 millones de toneladas de carga, lo que representa el 8 % de la carga mundial entre Europa, Rusia, China, Japón, Corea del Sur, Canadá y Estados Unidos. Los pasajeros que deseen salir de Alaska a Rusia y viceversa solo tendrán que tomar un tren de alta velocidad de 20 minutos hasta su destino. Solo el túnel en el estrecho de Bering costará alrededor de 35 mil millones USD. De principio a fin, podría tardar entre 12 y 15 años en completarse. El proyecto involucrará a muchas empresas internacionales y de construcción para ayudar a completarlo. Este podría ser posiblemente el proyecto más caro de la historia si se financia adecuadamente. Será lo suficientemente fuerte como para soportar las heladas aguas del estrecho de Bering y las fuertes olas que lo rodean.

La línea ferroviaria China-Rusia-Canadá-América sería el megaproyecto más caro y ambicioso de la historia, y tardaría años en completarse. Pero según algunas fuentes, China confía en tener la tecnología necesaria para hacer algo de esta escala. Cambiará la industria del transporte para siempre y aumentará el turismo en todos los continentes. Si se construyera este proyecto, técnicamente sería posible viajar desde una estación de tren en Portugal hasta los Estados Unidos. Europa tiene una impresionante red de trenes que están todos conectados entre sí. Desde el este de Europa hasta Asia Central, puedes tomar un autobús desde ciertos países hasta llegar a China.

Durante los últimos 20 años, la veloz red ferroviaria de China ha crecido increíblemente. Tiene la red ferroviaria de alta velocidad más grande del mundo que cubre más de 37 000 km. Con sede en Shanghái, también es el tren comercial más rápido que recorre 430 km/h. Entonces, una vez en China, puedes subirte a cualquier tren y salir a toda velocidad hacia donde quieras. Será la mejor experiencia de viaje viajar solo en tren de un continente a otro. No será necesario viajar en avión. Entonces, si tienes miedo a volar, esta será la manera perfecta de viajar. Pero construir túneles de trenes bajo el agua no es fácil. Los mejores ingenieros deben averiguar todos los riesgos de antemano.

El túnel del canal de la Mancha o “Eurotúnel” es un tren submarino que te lleva de Londres a París en solo 2 horas y media a velocidad de crucero. El tren está altamente equipado con la tecnología más avanzada del mercado para asegurar un viaje cómodo. Si tienes algo que hacer, puedes abrir tu computadora portátil y conectarte al wifi. ¿Quieres tomar un descanso? Simplemente dirígete a la cafetería para tomar una copa y disfruta de la sensación de estar en el salón y de las excelentes bebidas. Y si quieres ver una película o ponerte al día con tu serie favorita, el tren también te lo ofrece. No sentirás que pase el tiempo, ya que puedes relajarte en los lujosos asientos de cuero de la clase Business Premier. El tren viaja a unos 300 km/h, y se considera el túnel submarino más largo del mundo, teniendo en cuenta que la mayor parte está sumergido.

El túnel en sí tiene 50 km de largo y costó 6,3 mil millones USD. Comenzó a construirse en 1988 y se completó 6 años después, en 1994. Fue considerada una de las 7 maravillas del mundo moderno en línea con el Empire State Building en Nueva York, el canal de Panamá y el puente Golden Gate de San Francisco. Y al igual que el proyecto soñado de China a EE. UU., este túnel tiene 3 vías: 2 para trenes y una más pequeña para emergencias. Cada vagón tiene 775 m de largo y se necesitaron 13 000 empleados para construirlo. A pesar de que muchas personas visitan la ciudad del amor y el centro multicultural de Europa en Londres, la importación y la exportación también circulan en el Eurotúnel. Según algunos informes, el 26 % de los bienes comercializados pasa entre el Reino Unido y el resto de Europa cada año.

China aprobó el primer tren de alta velocidad submarino desde el puerto de Ningbo, cerca de Shanghái, a Zhoushan, que es un grupo de islas en la costa este de China. El nuevo ferrocarril se extenderá por alrededor de 80 km con una parte decente construida bajo el agua. Lo que lo hace más genial es que el tren se apoyará en una pista magnética donde las cabinas flotarán sobre las vías y se moverán a toda velocidad. Si este proyecto se convierte en realidad, lo más probable es que se sienta como viajar en un tren real. Puedes reservar cabinas y habitaciones con varios dormitorios y alojamientos. Serías tratado como un invitado de honor en cualquier ceremonia. El entretenimiento y la comida constantes están disponibles durante todo el día. Los precios de los boletos pueden variar, pero siguen siendo caros, por lo que no todo el mundo puede permitírselos. Hay wifi de alta velocidad en todas las áreas, con algunos de los mejores asientos del mundo. Será posible vivir en Europa y trabajar en Asia sin volar. Incluso vivir en Rusia y trabajar en Alaska puede ser una realidad.

Y si estás en los EE. UU., también puedes permanecer en tierra y aún llegar a Londres a través de la red. Y una vez que llegues a Europa, tendrás que tomar el tren a París y luego el Eurotúnel a Londres. Pero hasta ahora no ha habido novedades sobre el proyecto. Chocó contra un muro económico y todavía se encuentra en las etapas de conceptualización. Muchos críticos no se limitaron a decir que este proyecto no puede revolucionar la industria del transporte, sino que podría hundirla en más deudas. Afirman que los barcos de carga y los vuelos son igual de buenos y mucho más baratos, por lo que no es necesario invertir cantidades tan grandes de dinero en algo que quizá solo un puñado de personas pueda usar.

Mover carga a través de trenes no será necesariamente tan rápido como en aviones o barcos. Si esta red de trenes reemplaza el transporte marítimo y los vuelos, muchas personas que trabajan en la aviación tendrían que cambiar de trabajo y pasar a los trenes. Por supuesto, algo como esto no sucedería de la noche a la mañana y probablemente tomaría décadas. Este proyecto podría incluso abrir las puertas a países de Asia y África para construir trenes de alta velocidad como una megarred, todos conectados entre sí. Es posible que algún día viajes en tren desde Sudáfrica hasta los Estados Unidos, pasando por África, Medio Oriente, Asia Central, China, Rusia y, finalmente, a los Estados Unidos. Y si la red de trenes se expande aún más, puede llegar a toda Sudamérica. Lo que haría que tu viaje fuera aún más largo. Podrías llegar a todos los continentes del mundo, excepto a la Antártida. Imagina una red ferroviaria mundial de trenes de alta velocidad conectando a todas las estaciones de tren de la Tierra.