Cosas que los pasajeros no notan, pero los pilotos ven incluso cuando viajan como pasajeros

Los pilotos profesionales y el personal abordo estudian todo casi como agentes especiales. Ellos saben detectar los pequeños detalles, las fallas y las incoherencias, incluso si se encuentran en un asiento habitual de pasajero.

Al haber estudiado las historias de los pilotos de avión, Genial.guru está listo para hablarte sobre 6 detalles que frecuentemente son imperceptibles para el ojo de un pasajero común.

1. Formación de hielo

Particularmente en un clima frío, antes del despegue, la superficie del avión es cubierta con sustancias especiales, las cuales evitan la formación de hielo en el aire. Si tiene una urgente necesidad, el avión vuela sin el revestimiento, pero la probabilidad de formación de hielo sigue siendo alta.

Esto fue lo que dijo la piloto y docente de la Universidad Metropolitana de Denver Tanya Gatlin: "durante el aterrizaje, la potencia de los motores desciende bruscamente y no producen una cantidad suficiente de calor, lo que significa que la probabilidad de la formación de hielo es mucho mayor".

Los pilotos frecuentemente prestan atención a la rapidez con la que se forma el hielo en el vidrio de la ventanilla cuando se reduce la potencia del motor, es decir el ruido del motor y que tan gruesa es esta capa de hielo.

2. Olores sospechosos

Los sonidos extraños son las señales más claras de que algo no va bien. Pero la parte de los pasajeros está muy bien insonorizada, por eso, los pilotos frecuentemente prestan atención a una segunda señal de peligro: el olor.

Los olores pueden infiltrarse en cualquier lugar. Por ejemplo, el olor a combustible, líquido hidráulico o aceite son bastante típicos y fáciles de percibir", dice el director de seguridad de la Asociación de transporte aéreo Tom Farrier.

3. Ángulo bajo el cual cae la luz a la ventanilla

Si vuelas de día, presta atención bajo qué ángulo cae la luz a la ventanilla del avión. Los pilotos experimentados saben que el cambio del ángulo de una luz que cae, es la primera señal de que el avión cambió de dirección.

A veces, debido a las fallas mecánicas en el avión o las condiciones climatológicas, la dirección del avión puede modificarse, pero no se lo dicen a los pasajeros para no provocar pánico a bordo. Además, observando la luz, se puede adivinar si el avión se retrasará.

4. Informes sobre retrasos

Por cierto, hablando de retrasos, muchos pasajeros no saben que, si su vuelo se retrasa, entonces les tienen que dar explicaciones claras y oportunas sobre por qué ha pasado esto y de quién ha sido la culpa. "Si el avión se encuentra en la pista de aterrizaje por más de 20 minutos, entonces intento averiguar sobre las causas de retraso con el auxiliar del vuelo", dice Patrick Smith, piloto y autor del sitio web Ask the Pilot.

No es que las causas de retraso sean más difíciles de comprender por parte de los pasajeros, es que no cualquiera lo entenderá. Si quieres recibir explicaciones claras, es suficiente pedirselas a un auxiliar de vuelo o a un empleado del aeropuerto.

5. Dónde se encuentran las salidas

Para los turistas experimentados, la instrucción sobre la ubicación de las salidas de emergencia parece una mera formalidad a la cual no hay que prestarle atención.

Pero el piloto jubilado John Chesire siempre presta atención a la ubicación de las salidas de emergencia y cómo puede llegar rápido hasta ellas. "Yo siempre calculo cuántos pasos voy a tomar entre mi lugar y la salida de emergencia. Esto es en caso de haber incendios, para que, en plena oscuridad o incluso agachando la cabeza, pueda llegar hasta la salida, abrir puerta y salir de avión", cuenta John.

6. Anuncios durante el vuelo

Los pilotos profesionales siempre escuchan los anuncios, incluso cuando no están trabajando. Por ejemplo, el anuncio "Le pedimos al auxiliar principal de vuelo pasar a cabina de piloto", es casi siempre una señal que ha ocurrido algún problema.

Sin embargo, puede haber casos cuando al piloto simplemente se le antojó una taza de té verde o un cappuccino.