El misterio del Triángulo de las Bermudas canadiense: barcos que desaparecen y luces repentinas

Barcos y aviones que desaparecen sin dejar rastro. Pasajeros de los que nunca más se supo nada. Informes de extrañas luces en el cielo. No, estas no son escenas del próximo éxito de taquilla de Hollywood, sino algunos de los extraños sucesos reportados durante más de un siglo en un área conocida con el siniestro nombre de “El cementerio del lago Ontario”. También llamado “Triángulo de las Bermudas de Canadá” o vórtice de Marysburgh, se extiende a lo largo de una parte del lago Ontario desde Kingston hasta el condado del Príncipe Eduardo, en Canadá, y hasta Oswego, Nueva York, en los EE. UU. ¡Los relatos sobre esta región pueden ser tan escalofriantes como el agua helada del lago en el que ocurrieron!

La historia más inquietante involucra a una goleta llamada Bavaria. Corría el año de 1889 y el barco estaba siendo remolcado a través del lago. Las aguas turbulentas cortaron la cuerda de remolque y el Bavaria se alejó flotando. Afortunadamente, la goleta fue encontrada más tarde a salvo y completamente intacta. Pero faltaba una cosa: ¡la tripulación! No había una sola persona a bordo. Lo que hace que esta historia sea aún más extraña es que se había puesto la mesa para la cena, se descubrió una barra de pan recién horneada y el dinero y los documentos del capitán estaban completos. Incluso había un canario mascota cantando felizmente como si nada estuviera mal. ¿Qué pasó con la tripulación? Puede que nunca lo sepamos. Y este no fue un incidente aislado.

Poco más de una década después, en 1900, tres barcos, el Annie Minnes, el Picton y el Acacia, navegaban por el lago. Solo dos llegarían a su destino. El tercero, el Picton, se adelantó a los demás y simplemente desapareció. Según un cocinero del Annie Minnes: “Estábamos bien adentrados en el lago y haciendo buen tiempo cuando, de repente, vimos que las gavias del Picton se desplegaban, y luego sus velas más bajas se asentaron. Después, mientras nos deteníamos y observábamos, el Picton simplemente desapareció”. Es posible que se haya hundido, ya que más tarde se vieron algunos restos en el agua, pero el barco en sí nunca fue encontrado y ninguno de sus tripulantes fue localizado. Unas semanas más tarde, se descubrió una botella con una nota en el interior en Sackett’s Harbour, Nueva York. La nota era del capitán Sidley, del Picton: “Me amarré a Vesey con cuerdas para que nos encuentren juntos”. Vesey era el hijo de 12 años del capitán.

La nota generó más preguntas que respuestas. Si los testigos estaban en lo cierto, la desaparición del barco había sido bastante rápida. ¿Cuándo supo el capitán Sidley que estaba en peligro? ¿Por qué no pidió ayuda si tenía la posibilidad? ¿Cuándo tuvo tiempo de escribir una nota y de embotellarla antes de atarse con su hijo? Realmente es un misterio. Y no fueron solo barcos los que se enfrentaron a fuerzas extrañas en la zona. Los aviones también tuvieron problemas para pasar en una pieza. En 1975, Ron Scott voló desde el aeropuerto de Picton en su Cessna 172. Cuando ingresó al vórtice de Marysburgh, su avión se inclinó hacia un lado. Durante varios segundos, no lograba enderezar el avión, pero una vez que lo hizo, la misma fuerza lo empujó hacia el otro lado. Una vez más, se quedó atrapado allí por unos segundos, incapaz de controlar su avión, y era un piloto habilidoso, nunca antes había experimentado algo así.

Ciertamente tuvo más suerte que el piloto de la Real Fuerza Aérea Canadiense, Barry Allen Newman. Newman estaba en el mismo lugar en 1952 cuando perdió el control de su avión y se cayó al lago. Hasta el día de hoy, su cuerpo no ha sido encontrado. En total, más de 270 barcos y al menos 40 aviones han tenido un final trágico en la zona. Para agregar al misterio: hay gente que informa haber visto una serie de luces u orbes brillantes, o un barco oscuro flotando en el cielo. Estos son fenómenos aún más difíciles de explicar. Los testigos insisten en que todo es verdad. Sid Wells dijo que vio una forma extraña como un diamante girando lentamente en el cielo. Y luego, simplemente desapareció. Otros también afirman haberlo visto.

Por supuesto, el vórtice de Marysburgh es solo uno de varios lugares en todo el mundo conocidos como “vórtices viles”, un término acuñado por el biólogo y escritor Ivan T. Sanderson. Él descubrió otras doce “áreas igualmente espaciadas en la superficie de la Tierra donde suceden ’cosas extrañas’”. La más conocida de ellas es, por supuesto, el temido Triángulo de las Bermudas. Situado en el océano Atlántico entre las Bermudas, Florida y Puerto Rico, se le atribuye la desaparición de miles de personas a bordo de barcos y aviones. Incluso el explorador Cristóbal Colón experimentó el misterio del Triángulo de las Bermudas durante su primer viaje a América, en 1492. Contó que las brújulas apuntaban en la dirección equivocada, los niveles del mar parecían cambiar drásticamente e incluso vio luces extrañas en el cielo.

En 1918, el USS Cyclops, que era uno de los barcos de combustible más grandes de la Marina de los EE. UU., desapareció allí. Se considera la mayor pérdida de vidas en la historia de la Marina de los EE. UU. en un solo incidente, dado que los 309 miembros de la tripulación fueron declarados perdidos en el mar cuando desapareció el Cyclops. En ese momento, el clima era bueno, el único mensaje enviado ese día desde el barco no indicó problemas ni preocupaciones. Y nunca se envió una señal de socorro. Después del incidente, hubo una exhaustiva investigación naval. ¿Su conclusión? “Se han propuesto muchas teorías, pero ninguna que explique satisfactoriamente la desaparición del barco”. En otras palabras, los investigadores estaban perplejos. También está el Triángulo del Dragón, ubicado en el océano Pacífico. La historia más inquietante involucra a un grupo de barcos japoneses que desaparecieron en la década de 1950. Cuando se enviaron investigadores para averiguar lo sucedido, también desaparecieron.

En cada caso, es imposible saber realmente qué ocurrió. Y es fácil caer en historias de monstruos marinos gigantes que acechan bajo las olas. ¿A quién no le gusta un buen susto? Y Sanderson estaba dispuesto a aceptar la posibilidad de que esas historias fueran ciertas. Creía que los vórtices viles que estudiaba podían explicarse con cualquier cosa, desde un bache en el continuo espacio/tiempo hasta anomalías magnéticas bajo el agua. Por supuesto, Sanderson no solo era un gran fanático de los lugares extraños. También escribió sobre criaturas fantásticas, como Pie grande y el Monstruo del Lago Ness. Sin embargo, sus habilidades como científico imparcial son cuestionables. En 1948 afirmó que unas huellas de tres dedos encontradas en Clearwater Beach, Florida, eran la prueba de que había pingüinos de cinco metros de altura, argumentando que eran imposibles de falsificar. En 1988, Tony Signorini [sin-jo-ri-ni] reveló que él y su amigo habían colocado unas patas de hierro fundido en sus zapatillas para lograr el engaño del pingüino gigante.

Quizás Sanderson no sea la fuente más confiable, después de todo. Pero también hay algunas explicaciones muy convincentes y completamente naturales. Observemos el vórtice de Marysburgh. Es muy posible que barcos como el Bavaria y el Picton hayan sido destruidos por una mezcla de mala suerte y mal tiempo. El clima inestable ciertamente no es raro en el lago Ontario, y las tormentas repentinas en mar abierto pueden resultar peligrosas hasta para el marinero más hábil. E incluso hoy, con los avances en el pronóstico del tiempo, nos equivocamos con frecuencia. En aquel entonces, no había forma de predecir que una tormenta estaba a la vuelta de la esquina. Y el clima era solo uno de los problemas. El historiador Marc Seguin comentó que se sabía que la zona era peligrosa, porque el lecho del lago se vuelve poco profundo rápidamente a lo largo de la costa este. También hay pequeñas islas rocosas y bajíos repartidos por toda el área, lo que hace que navegar sea una aventura arriesgada, especialmente para embarcaciones grandes o con cargas pesadas.

A mediados del siglo XX, el pronóstico del tiempo moderno y la construcción naval mejorada aliviaron la mayoría de los peligros del transporte marítimo de los Grandes Lagos, lo que resultó en menos pérdidas. El último gran naufragio en cualquiera de los Grandes Lagos fue el del SS Edmund Fitzgerald, que se hundió frente a la costa del lago Superior en 1975, junto con 29 miembros de la tripulación. Parece que el progreso humano no es rival para el vórtice. ¿Y en cuanto a las luces o las imágenes en el cielo? En la mayoría de los casos, es el resultado de un fenómeno interesante llamado inversión térmica. Cuando esto sucede, una capa de aire caliente queda atrapada bajo el aire frío, lo que causa espejismos o reflejos. Entonces, una luz del suelo que está a kilómetros de distancia puede reflejarse en el cielo, dando la impresión de que se trata de un objeto volador. Otras partes del misterio podrían resolverse con un poco de tiempo. El agua dulce y las temperaturas gélidas del lago Ontario ayudan a preservar los barcos y aviones que descansan allí. A medida que los buzos e investigadores continúen explorando el área, tal vez finalmente sepamos el destino del Bavaria, el Picton, el capitán Sidley y su hijo.